编辑跟随知名旅游博主“巡游轨迹”,一同领略了滨州风情,当然也少不了旅途的大功臣,一汽-大众ID.4 CROZZ,它出色的表现也赢得了“巡游轨迹”对于电动车可靠性的认可,那么这期的旅途中,他们又会去到哪些地方,过程中又会有哪些不一样的体验呢?

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今天,编辑和“巡游轨迹”的第一站目的地就是位于寿光市的静山,静山又被称为全中国最矮的一座山,一行三人也对静山充满了好奇,想要亲自去瞧一瞧静山的真容,在前往的路途中,编辑由于谈话,错过了一个路口,只能在下一个窄路调头,于是编辑借机向“巡游轨迹”展示了ID.4 CROZZ最小转弯半径带来的便利性,4.85米的转弯半径几乎比一般车辆减少了大约半米的距离,可以让接近4.6米的车身在一些较窄路段也能轻松一把掉头。

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打卡全球最矮的山——静山

经过了一段时间的驾驶,一行三人到达了静山,“巡游轨迹”抬脚直接登顶“我现在已经登上了寿光市最高的山,这也是寿光市唯一的山,也是我登过最容易的山”,编辑也登上山顶,不禁感慨道“你说这叫山我怎么那么不信呢,这不就是一块石头吗”。“巡游轨迹”介绍,静山东西长1.24米,南北宽0.7米,整体态势北高南低,最高处距地表0.6米,最低处仅0.1米。

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“巡游轨迹”继续说到,之所以叫静山,主要是因为这么多年以来一直没有长高,所以说当地人就给它起名“静山”,编辑又问到,我还是觉得这不就是一块石头吗,这跟把一块石头放在这里有什么区别呢,“巡游轨迹”解释道,关于静山到底是不是山,一直都有很大的争论,如果在大山环绕的云贵地区,这就是一块突兀的石头,只不过它出现在一马平川的寿光市,这么一块突兀的石头,才显得尤为珍贵,被当地人所珍视,才有了与实际情况不匹配的称呼。

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其实“巡游轨迹”来之前也有质疑,提前查了一些资料,因为在很久之前有人对其进行过挖掘,往下挖了很深都没有见底,越往下挖,静山的下面底座就越大,形状就像是金字塔一样,一点一点扩大。所以说到目前为止它还没有一个定论到底是不是山,不过刚才来的路上看到路边有一块文保碑,上面写着寿光市级文物保护单位,也就是说当地人对它是认可的,就叫它静山,也就先不管它是不是一座山了,起码它的文化意义大于地理意义了。

参观完静山之后,三人准备继续驾车前往下一个地点进行体验感受。在路途中,编辑向“巡游轨迹” 又展示了一下车辆二次加速能力,在行驶过程中,再次深踩加速踏板,依旧能够感受到瞬间带来的推背感,由此可见,ID.4 CROZZ的动力储备源源不断,随踩随到。

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纸上飞花,葫芦作画,深度体验山东特色民俗——剪纸,烙画葫芦

三人达到山东省潍坊市十笏园文化街里的非遗空间,找到了潍坊市工艺美术大师——曹玉梅老师,近距离体验和观摩剪纸的魅力,曹老师向编辑和“巡游轨迹”介绍到,山东剪纸是古老的民间传统艺术,也是民间剪纸的主要发祥地之一,咱们这的剪纸种类非常多,用途也不一样,比如春节时为了增强节日气氛的“门笺”、窗花、墙花,有正月十五的灯笼花,新屋里的顶棚花,胶东的纸斗、笸箩花,还有送礼用的礼花、喜花,用于刺绣底样的鞋花、兜兜花、枕头花、衣花等等,但总体都是以美好的寓意为主。

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不一会的时间,曹老师便剪出了三个葫芦造型的剪纸送给了三人,三人对于曹老师剪纸的手艺非常佩服,“巡游轨迹”说到,这个葫芦剪纸看着非常复杂,没想到您一小会就剪好了,而曹老师开玩笑的说道,我剪的纸葫芦还是个平面的,也是比较简单的一种,而隔壁王海燕老师的烙画葫芦是用真正的葫芦作画,非常精美,曹老师的幽默也引得编辑和“巡游轨迹”开怀大笑。

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观摩完山东剪纸之后,一行人继续前去体验山东另一项民俗——葫芦烙画,与山东省工艺美术大师——王海燕老师学习交流,而这次三人决定亲自上手体验一把。

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三人看到满屋子的葫芦都惊叹不已,好奇是怎么画上去的,王老师介绍,这是烙上去的,而且葫芦不光有这些摆件,还有容器,用真葫芦做成一个储物工艺品,王老师又补充道,创作时,每一个葫芦作画都要去构思,比如个头大的葫芦,上边细下边粗的就属于压腰葫芦,所以在作画的时候要将下面和上面的主题相呼应。

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此时编辑对于王老师从事烙画葫芦的年限非常好奇,王老师回答20多年了,原来学过美术,也会画工笔画,最后从工笔改到这个烙画葫芦上了,在葫芦上去画工笔画,继续发扬光大。这专一的匠人精神让三人深深的敬佩不已,令人欣慰的是,烙画葫芦也已经成为山东省的省级非物质文化遗产,随后经过了王老师的教学与指导,编辑和“巡游轨迹”也分别画出了自己的葫芦——“福”“寿”“禄”。

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体验完剪纸和烙画葫芦,接下来三人准备前往下一个目的地——城阳大集,去体验真正的山东烟火气息,此时“巡游轨迹”开车带编辑前往目的地,也感受一下ID.4 CROZZ的驾驶性能,亲自体验车辆的动力,行驶稳定性和静谧性,首先ID.4 CROZZ的换挡机构让“巡游轨迹”觉得非常新奇,用起来十分顺手,而且也增大了中控区域空间,并且在挂入D档行驶时,它的动能回收脚感也和燃油车辆一样,非常线性平顺,经过了一段时间的驾驶,“巡游轨迹”对于ID.4 CROZZ整体的驾乘体验非常满意。

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沉浸式体验打卡琳琅满目的烟火气——城阳大集

到达城阳大集之后,现场热闹的氛围,人山人海的烟火气以及五花八门的美食让编辑和“巡游轨迹”非常兴奋,也激发了三人的食欲,菜豆腐,脂渣,深海海藻,山东大饼,各类美食琳琅满目,“巡游轨迹”为编辑介绍到,山东的大集有着独特的吸引力和深厚的文化积淀,不仅规模大,商品丰富,而且价格低廉,性价比高。

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大集生长于乡土社会,作为一种周期性市场,除了定期举行进行商品交易,人们还可以在这里传递信息,交流情感,娱乐消遣,体现了乡土社会特有的风土人情与烟火气,原汁原味地呈现土味、接地气的叫卖声、一眼望不到头的新奇,让大集形成了一种“人无我有”的竞争优势。三人边逛边吃,完全沉浸在了人声鼎沸的集市的叫卖中。

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逛完了集市,编辑和“巡游轨迹”继续驱车来到了开迈斯充电桩为车辆进行补能,满电后一行人继续前往下一个景区——青岛会场赶海园,去亲自体验赶海的快乐。

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在沿途中经过了一段非铺装路面,此时“巡游轨迹”担心颠簸路面会对底部电池造成损伤,而编辑解释道,ID.4 CROZZ的电池底板有多重防护措施,并配有吸能盒,普通一些小剐小蹭或者拖底对电池来说几乎可以忽略不计。

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在出厂之前,工程师们就已经拿着电池组进行了模拟各种现实场景的严苛测试,所以对于消费者来说绝对不用过多担心,而且大部分厂家,特别是有多年造车经验的合资品牌,在产品设计之初就已经做了很多细节上的考量,对于这种颠簸程度,完全无须担心,之后编辑又向“巡游轨迹”补充到,ID.4 CROZZ作为MEB纯电平台的第一款车,有一汽-大众可靠严谨的品牌底蕴做背书,那么纯电平台下的第一款车自然是不能出任何问题的,而且作为全球车型,同样要满足全球法规和各项碰撞测试的要求,如此严苛的安全出厂标准,就是为了最大化提升车辆安全性,时刻保证车内乘客的生命安全。

探索海鲜美食的打卡地——青岛会场赶海园

到达青岛会场赶海园之后,“巡游轨迹”介绍到所有装备都准备齐了,食盐,耙子,铲子,水桶,此时“巡游轨迹”问到编辑,之前有体验过赶海吗,编辑表示自己之前赶海好像和今天这个不太一样,在浅滩里直接用抄子或者夹子夹,今天这个地方感觉难度有点大,“巡游轨迹”说到,没关系,晚上海鲜大餐能有多丰盛,那就看今天咱们的造化了,说完,三人手拿工具,穿好了鞋套开始寻找挖掘自己的战利品。

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这里简单介绍一下,青岛会场赶海园拥有种类非常丰富的海产,这里是挖蛏子和蛤蜊的胜地,西施舌蛤蜊也是此地特色海货。

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经过了一段时间的“战斗”,编辑和“巡游轨迹”都收获满满,各自小盆里都装满了战利品,一想到这些海货在晚饭时间将会成为一道海鲜大餐,三人脸上均洋溢起了灿烂的笑容。

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至此,本期山东自驾旅行也接近尾声了,在这一段美好的旅途中,三人领略了山东独特的风景,学习了特色的民俗文化,同时也深度体验了ID.4 CROZZ高效的补能速度,靠谱的续航里程,电池安全、智能的科技配置以及舒适的驾乘体验,而这一切表现也为编辑和“巡游轨迹”留下了深刻的印象,同时一汽-大众ID.4 CROZZ的可靠性也让“巡游轨迹”重新认识到新能源电车同样可以作为交通工具去继续探索祖国的锦绣河山。

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这一趟旅程,“巡游轨迹”和编辑为想要来山东游玩的小伙伴也推荐可玩的地方,各位小伙伴们也不妨可以尝试自驾纯电车的方式来一场说走就走的旅行!